每经记者：孙磊 每经裁剪：余婷婷

近三年未推出全新车型的长城汽车旗下欧拉品牌上新了！

12月16日晚，欧拉5迎来上市，新车定位A级SUV，纯电版共推出5款车型，售价区间为9.98万至13.38万元。

值得一提的是，欧拉品牌现在在售的四款车型均为轿车，而这次上市的欧拉5是品牌认真上市的首款SUV车型。据悉，欧拉品牌后续还将推出其他SUV车型。

欧拉品牌认真进入A级SUV市集

事实上，欧拉并非初次“触碰”SUV。2021年4月，品牌曾高调发布A+级纯电SUV“樱桃猫”——基于柠檬平台纯电架构，搭载蜂巢能源无钴电板，续航600km，在那时的A级纯电市集颇有看点。官方原计较昔日三季度委用，相干词这款“跳票”车型于今仍未上市。

在计较推出樱桃猫的2021年，欧拉迎来我方的“高光时间”。公开数据高傲，2021年，欧拉品牌销量已攀升至13.5万辆，创历史峰值。凭借这一得益，长城新能源汽车全年共售出13.7万辆，欧拉占比跨越九成；同庚造车新势力销冠小鹏汽车委用9.8万辆，亦被欧拉甩在死后。

四年后，欧拉品牌推出“欧拉5”，认真入局A级纯电SUV赛谈，但市集花样已今是昨非。一方面，欧拉品牌自2022年头始销量出现波动，彼时销量不足欧拉的小鹏汽车、零跑汽车等品牌如今已跃居新能源汽车头部阵营。另一方面，就A级SUV市集而言，比亚迪和平稳汽车等自主品牌恒久位列销量榜的前线。本年前11个月，A级SUV市集的销量前线已被平稳星越L、比亚迪宋PLUS等车型占据。

图片开始：每经记者 孙磊 摄

在业内看来，关于近三年未推出全新车型的欧拉品牌来说，此时摄取进入A级SUV市集也在预想之中。背靠聚焦SUV政策的长城汽车，欧拉品牌在技能上具有先天上风，凭借长城在SUV市集积存的口碑和用户群体，有望快速进步销量。

与欧拉品牌此前推出的好猫、好猫GT、闪电猫和芭蕾猫不同，欧拉5清除了以“猫系列”定名的方式，改为“品牌+数字”的新定名体系。除此除外，欧拉品牌似乎照旧摈弃之前“更爱女东谈主”等品牌标语。在本年的成都车展上，欧拉在发扬其用户群体时已不彊调女性群体，而是用了“期间前锋”等非特定东谈主群标签化的字眼。在这次欧拉5的新车上市发布会上，欧拉品牌也莫得说起绝顶针对女性用户的字眼。

渠谈方面，为了贯串欧拉5及而后要上市的车型，欧拉品牌还重启了渠谈招商责任，正单独成立渠谈扩大招商。据悉，为了提振经销商的投资信心，欧拉方面此前照旧向经销商展示了包括欧拉5在内的多款新车。

闭幕纯电单一皆线

值得一提的是，这次上市的欧拉5除了BEV版块外，还有ICE、HEV、PHEV三种能源版块。其中，燃油车型（ICE）的出现尤为惹眼——在新能源渗入率抓续走高确当下实属罕有。更伏击的是，它闭幕了欧拉品牌“只造纯电”的单一形象。

对此，欧拉方面负责东谈主告诉《逐日经济新闻》记者，欧拉5是一款面向众人市集打造的车型。从众人市集来看，各地能源结构、基础步履相反大，部分地区还存在电力及充电步履不完善的勤劳，单一的纯电能源格式振作不了全场景。长城汽车董事长魏建军曾经暗意，长城汽车在纯电、混动、汽柴油、氢能等方面都有多数插足，淌若脱离具体场景，只用单一皆线去障翳总计效户，很难适配众人市集。

“燃油、混动、纯电致使氢能全面发展，能力确切地鼓舞汽车大国为众人用户管事。既能让不同国度、地域的用户都能获取相应场景的出行措置有狡计，又能构建中国汽车产业完竣的技能生态，确保在众人竞争中莫得技能短板。”魏建军讲授谈。

记者了解到，欧拉5将推向中东等国外市集，除该车型外，欧拉品牌还将推出其他面向众人市集的车型。欧拉品牌总司理吕文斌此前曾经裸露：“在2025年下半年，欧拉将面向众人市集推出两款新品。”

值得一提的是，欧拉5不同能源格式的车型均基于一个全新平台打造。欧拉官方暗意，这是一个面向将来20年的腾达态、新模式，具备“穿越不同市集周期抵触力”的平台，欧拉5是新平台的首款量产车型。

上述欧拉方面负责东谈主向记者讲授谈：“高度‘平台化通用化’，大幅摊薄了零部件的研发、坐褥和采购资本，确保了中枢部件的资本可控。同期，这种作念法还不错传导至售后市集，显耀缩短车辆的零整比。”

在业内看来，长城汽车正从政策、技能、居品、渠谈等多维度脱手，试图全面重塑欧拉品牌。欧拉5是这些调节之后的首款落地车型，其能否确切为欧拉品牌撬开新增漫空间，仍需交由市集考证。